四合院之饮食男女: 第408章 处对象问题严重?

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作”。

    这屋里坐着的几位领导,只有李怀德是“老人”了,其他三位都是去年来的。

    李学武其实也不大了解厂里的三轮车是什么时候采购的,但他仔细观察过这玩意。

    “载荷1.5吨,时速70km”

    他看着李怀德介绍道:“当初设计的时候联合了魔都汽车装修厂、内燃机配件厂、魔都汽车底盘厂等50余家工厂共同攻坚,但咱们不用”。

    在几人的注视下,李学武敲了敲桌上的文件,道:“数据都在这摆着呢,搞一搞就能用了”。

    成熟的技术和产品并不需要太多的科研加持,只需要“皮尺部”别把厘米当成米就行了。

    听明白了李学武话里的含义,众人看向他的目光里都有了些异样的神采。

    抄袭=搞一搞?

    “1.5吨的载荷,倒是真能满足短途载重运输了”

    李怀德很满意李学武这种“勤俭持家”的优秀做风,丝毫不关心魔都那边是否有意见。

    京城的车,关你魔都什么事。

    再说了,就依着李学武的尿性,外观能让你挑出相似度来,威利斯的钱都算白挣了!

    “不仅如此,三轮车的价格也是可以研究的”

    李学武弯腰点了文件上的数据解释道:“这款三轮车是魔都那边从零配件制造向整车制造、形成整车批量生产的第一个汽车产品”。

    “跟京城汽车厂一个路数”

    景玉农开口说道:“艰苦创业,自力更生的产物”。

    “是这样的”

    李学武点头道:“发动机用的4冲程双缸水冷式v型汽油机,十六厂用的则是双缸对置型风冷机”。

    怕李怀德等人听不懂,他又解释了风冷和水冷的优缺点。

    景玉农皱眉问道:“所以十六厂的发动机要改?”

    “这是必然的,但并不会浪费”

    李学武看着她说道:“载重三轮车可以有重型和轻型两种,轻型用风冷,重型用水冷,形成销售差异化”。

    “而且!”

    他坐直了身子,强调道:“咱们厂有自己的三产工业,一部分零部件可以替换成价格更低廉更耐用的工程塑料和玻璃钢”。

    “还有加工优势”

    谷维洁插话道:“特种钢材的优势可以显现出来了”。

    “是这样的”

    李学武点头道:“价格上至少能打下来一半还多,完全可以满足销售需要”。

    “我看看”

    李怀德听见要赚钱了,顿时就不糊涂了,这会儿坐直了身子,拿起茶几上的文件看了起来。

    虽然他还是看不大明白,但他很清楚价格腰斩对于市场的冲击意味着什么。

    就算轧钢厂的摩托车厂还在创业中,可这并不妨碍他思考未来能从摩托车一项上赚取多少利润和成绩。

    主要是这玩意儿便宜,用途广泛,正是市场上欠缺的运力资源。

    别的且不说,只是从京城来看,大马路上的牛马车、人力车还是运输注意力,这玩意就有市场。

    真要便宜到三两千一台,恐怕能卖疯了。

    一台大解放三万五,一台东风要三万九,可他们的载重只有5吨。

    这是什么概念?

    数学但凡好一点的都能算明白,三万五能买十台三轮车,运力却能累计到十五吨,翻三倍。

    在不考虑长途单项运输的基础上,这种载重三轮车完胜解放卡车。

    很巧,李主任的数学能力还不错,心里虽然不知道这个项目能赚多少钱,可只觉得以前买三轮车的钱亏的慌了。

    “这是轻重型载重三轮车的生产思路,再说说七厂的摩托车改制方案……”

    在李怀德的办公室,兼并收购花了三十万,拿回来两块地皮,两批工人,以及两种摩托生产技术。

    李学武分别汇报了相关的改制方案,以及未来发展方向。

    关于七厂的摩托车,他的意思是,保留产品生产力,但需要重新设计。

    在拥有轻型摩托车设计方案和重型载重三轮车生产方案的基础上,作为产品补足方案留存。

    、、,三种产品布局,在消化掉这些技术储备后,形成市场品牌占有。

    依旧是价格屠夫的生产思路,去掉不必要的零部件、简化结构、采用工程塑料、利用零部件采购渠道,充分利用价格战占据市场。

    这年月摩托车真是相对廉价又好用的出行工具,如果不是生产结构需要,国内早就实现摩托车自由了。

    不过现在的工业和工程生产更需要重型机械设备,有限的生产资源全被用于这些设备的发展了。

    再一个,民用市场上的摩托车太过于昂贵,不被老百姓所接受。

    一方面是需要,一方面是价格,老百姓只能是望而却步。

    可如果实现600元的小摩托计划,在完成精致设计和外观优化过后,是否能够提前打开摩托车的民用市场呢?

    这还需要市场和时间的检验,但几位领导均是对邮政采购和运输采购有着充分的自信。

    拿轧钢厂自己来说,副处级以上的干部就有配车需要了,有的副科和正科都有工作出行需要。

    如果全部实现配车,这显然是不可能的,但在一定程度上,用摩托车替换配车,是否能够实现工作需要呢?

    几万元的汽车买不起,600块的摩托车要是再小气,怎么都说不过去了。

    的摩托车生产方案得到了李怀德的认同和支持,虽然民用市场接受程度不高,但可以减产嘛。

    上次在边疆,他还对仓库里看见的那台毛子摩托感兴趣来着,谈话间有意选择那一款的外形。

    其实老李也是一时新鲜,真按照那种形制设计了,他能骑咋地?

    按照组织干部通勤管理条例,到了老李这个级别,是完全不可以摸方向盘的。

    至于设计,李学武当然不会惯着他,只当没听见这个意见。

    其他都好说,唯独设计一事上,这轧钢厂上上下下,有谁比李学武更懂设计?!

    总工程师夏中全来了都得比划个大拇指说佩服!

    做管理、当干部的就不要硬往我们设计圈里插一脚了,瞎指挥什么?!

    兼并和摩托车厂的工作谈完,李学武端起茶杯喝茶,由着其他领导讨论起了今年和明年土地规划的事。

    期间李怀德也有询问到李学武,关于亮马河沿岸工业区土地规划需要整体思路。

    李学武上楼前便指示让彭晓力回去拿了关于这部分的文件。

    在给几人的汇报中点出了几个关键位置,分别是生产、工人村及配套、科技研究园、教育医疗区以及集团办公区等关键区域。

    李怀德比较重视几个区域的功能和设计方案,分别同其他几位

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