帝皇在上: 第321章 双胀蒸汽机、锅炉与铁轨

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脂结合少量动物脂。

    虽然还是会在高温下散发出独特的焦香,但高温耐受性和油膜强度有较大进步。

    整个机器的底座被粗大的地脚螺栓暂时固定在厚重的花岗岩基座上。

    此举同样能最大限度地减少震动。

    “马力测试做了吗?”

    罗德一边颔首,一边询问道。

    “做了!”阿什尔用力点头,抬手从旁边抓过一块划满刻痕的木板。

    “用绞盘拉标准重物测算的。”

    “持续输出功率,按您教的办法算,差不多有...六十五匹到七十五匹马力。”

    “峰值短时能冲到接近八十匹,而且按输出的马力来算,它比单缸机更省煤。

    “我们粗略记了耗煤量,同样的工作量,估计能省下三成以上的燃料。”

    六十五到七十五匹...

    罗德在心里重复这个数字。

    这远远超越了瓦特式蒸汽机大多数版本的极限。

    已经正式踏入实用化多胀式蒸汽机的门槛。

    而且在早期的合格线标准之上!

    这意味着它不仅能驱动更大型的固定机械,还具备了驱动重型移动载具,比如火车机头的潜力。

    “测试运行了多久?”

    “期间可曾出过什么问题?”

    罗德没有急着表扬,他的问题都很关键。

    他是身边这些人的最后一位质检员,而他的意见也是重要的改进标准。

    “断续测试累计超过四个水钟时了。

    格兰师傅抹了把脸上的汗,抬手指向旁边正在滴漏的水钟装置。

    折算时间大约就是12个小时。

    “中间只停过三次,主要是调整配气阀和补充润滑油。”

    “活塞涨圈磨合得很不错,只有高压缸最初有点轻微漏气,重新车了一套涨圈换上就好了。

    “最大的麻烦是那个并联曲轴的同轴度,偏差了一丝,运行起来就抖得厉害,还费劲。”

    “那个轴是臭狗西泽带着徒弟磨的,我真想穿着新换来的硬底牛皮靴去踢他的屁股!”

    臭狗西泽也是一位老师傅,工龄超过了十五年。

    “我们反复拆装调试了四五遍,最后想了个法子,用精镗的定位套慢慢校正,才总算是搞定了。”

    格兰师傅目前完整掌握了进阶的机械工程学。

    每天实践操作超过9个小时,学习时间不低于3个小时,这些都让他的进步速度堪称惊人。

    聊起工件的机械术语来,那也是一套一套的。

    罗德绕着样机慢慢走了一圈。

    他仔细听着机器运行的声音。

    他仔细观察着每一个部件的状态。

    全程都没有听到杂乱的撞击或摩擦异响。

    飞轮旋转平稳,带动负载节奏均匀。

    各处接头密封良好,只有设计预留的泄压阀偶尔喷出可控的白汽。

    这是一台真正可以称之为成功的双胀蒸汽机样品。

    它的意义不仅体现在功率的提升,更证明了黑滩镇逐渐具备了制造更复杂的精密动力机械的能力。

    这背后是材料的进步,包括优质钢材与合金技术的发展。

    也包括加工技术的提升,镗缸和精密铸造技术都至关重要。

    至于设计,比如双胀原理和配气机构,都有罗德这个站在巨人肩膀上开卷考的挂比进行指导。

    不过他手下的工匠们在装配调试经验上也大有进步。

    这些都是确保此次测试成功的关键!

    “很好。”罗德终于开口夸赞。

    在场的每个人都听得清清楚楚。

    他看向格兰师傅、阿什尔和周围每一个眼含血丝却格外亢奋的老牌工匠们。

    “你们造出了一个新时代的钥匙!”

    “所有人都将得到嘉奖,明日工坊区全体学徒额外发放60点工分,初级工匠100点,中级和高级工匠分别额外奖励200和400点!”

    他没有长篇大论的嘉奖。

    简单的一句“很好”,外加工分激励的组合技能就能让这些匠人感到兴奋。

    格兰师傅的胸膛剧烈起伏着,阿什尔则高举拳头。

    “样机继续测试,记录所有数据,特别是长时间运行的稳定性、磨损情况和故障点。

    罗德下达了指令。

    “格兰,你亲自负责,把测试中发现的问题和改进方法全部记下来,要形成规程。”

    “阿什尔你和你的机械设备部全力配合。”

    “这台样机,就是后续所有双胀机的母版与参考标准。”

    “是,老爷!”两人齐声应道。

    “另外...”

    罗德轻轻停顿,目光转向测试棚另一侧被油布覆盖的巨大轮廓。

    “我们的''''铁马”怎么样了?”

    在他发话之后,覆盖的油布被几名学徒小心翼翼地拉开。

    油布下所显露出来的是一个初具规模的金属框架。

    这正是未来黑滩镇第一台蒸汽机车机头的主体结构。

    机车框架和双胀机是并举的项目。

    就像新型战舰必然要适配三胀机的研发是一样的道理。

    两者的项目几乎同时启动,只是负责的主要工匠班组不一样。

    机车的框架结构比双胀蒸汽机样机更加庞大。

    它静静地趴伏在特制的装配架上,俨然有了钢铁巨兽的派头。

    虽然还未安装锅炉和完整的走行机构,但已初具雏形。

    主体框架、车轮和部分传动连杆已经就位。

    在棚內魔石灯的光芒下散发着无比迷人的冷硬光泽。

    罗德走上前去。

    车架如他所愿,是采用热铆工艺拼接起来的厚重熟铁板与成品型钢构成的。

    整体结构呈现出一个粗壮的“井”字形。

    这是整个机头的骨骼,必须要承受锅炉、蒸汽机以及运行中的全部震动。

    所用的铆钉格外硕大,钉头被砸得饱满坚实。

    接缝处还涂着防锈的干性油。

    车架中部预留出了安装锅炉的巨大空位。

    两侧是对称布置,用于安装双胀蒸汽机的沉重底座。

    因为标准件的逐渐推广,所以许多适配环节早在设计之初就已打通。

    底座经过初步加工,上面有精密镗出的定位孔和螺孔。

    足以确保蒸汽机能以绝对精确的同轴度与后续安装的动轮曲柄相连。

    机

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