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哇叽文学www.wajiwx.cc提供的《我在1949摆地摊_山粉圆子山粉圆子》 第1503页(第2/2页)
一凉拌，除了接入中国体系毫无办法。
无奈之下，日本汽车制造业著名企业:丰田、五十铃、马自达、日产、本田等企业均派出人员到中国来学习新的质量管理体系和五大工具的使用方法，这是无奈的选择，面对中国车企在亚洲的竞争，他们不向先进学习，那么结局就是死路一条。
日本人跑来了，中国一点也没有藏私之意，日本人学，咱们就教，并且欢迎日本采用中国的汽车管理体系标准，唯一的要求就是，按照国际标准化委员会的章程和规定，你得交钱，而且推行这一标准得需获得''''CCOS质量管理体系标准化委员会’的认证。
要想获得认证，你就得交钱，要得也不多，每家公司不过十几万美元，公司要推行这款体系，你得有专业的认证和外审专员，这些专员的资格要到中国的体系审核单位考试获得。
反正方叶的操作就是当年ISO和IATF、CWI、VDA等这些国外公司一样，总之给钱、考证、审核、发证一套四连，全过程收钱办事，要知道曾经的中国多苦啊，这些狗逼企业，每年从中国收取数百亿美元的各类认证费用，真是操蛋!
如今的中国不同了，从GB9001、9004、14001(体系、指南和环境体系)均被国际质量标准化委员会同等采用之后，中国就成为了国际标准化体系的主要编制国之一，拥有起草编制委员会国际专家组的名额，中国过去推行的一系列体系和工具现在都可以在国际上收费。
中国在方叶的这套操作下，成功的成为了世界企业管理体系标准的几个主要制订国之一，好处就是中国的名声打出去了，中国发行的一些标准和要求，并不会在世界上受到抵制，反而还是许多国家学习的榜样，名声很重要，实实在在的影响力更重要。
这不，CCQS体系推出不到半年，包括欧美再内的主要汽车制造业国家都开始了认真学习这管体系，哪怕是与中国并没有外交关系的南朝鲜，同样在学习，而他们为了来中国学习可是费了好一番功夫。
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