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哇叽文学www.wajiwx.cc提供的《从粉碎敦刻尔克开始》 第365章 伏尸百万潘兴力竭(第2/4页)
焰火油。
这种用喷火器补刀的习惯，恰恰撞在了德方用装甲堡改造诡雷的战术枪口上。
经常是喷火兵冒着千辛万苦依托交通壕抵近到数十米内，一罐烈焰往碉堡缝隙里喷进去，下一秒就“轰”地一声，几十公斤炸药殉爆，把喷火兵和周边的步兵小队一起送上天。
种种出其不意的杀人秘法，都把丑军士兵整得精神崩溃了，他们哪里见过这样惨烈的绞肉。
普通步兵愈发惧怕己方喷火兵，战场上都要离开喷火兵至少50米远，就怕被火球和爆炸波及。
但如此一来，愿意当喷火兵的勇士就更少了。喷火兵缺乏步枪兵掩护，生存率和突击成功率进一步骤降，导致丑军的攻势愈发无力。
最终，三国联军也没能按潘兴说的那样，在3月20日拿下兰斯，而是一直拖到了3月底。
圣康坦方向，更是拖到了4月8号才夺取。
也就是说，从2月16日到4月8日，一共50天的时间，三国联军累计死伤了70万人，才把整个防线往前平推了40公里，其中东段和中段推到了默兹河和阿登丘陵边缘。
兰斯城和圣康坦被夺回的时候，已经化作了一片白地，城内的工厂和其他设施能被拆被抢的都运走了，什么都没给联军留下。
德方显然也考虑到穿过阿登丘陵死守丘陵以南的平原地带，后勤难度比较大，而且无险可守，这才有序放弃的。
当德方在中段和东段退到阿登丘陵边缘后，三国联军果然再难寸进半步。好几次试探性渡过默兹河的行动，都被半渡而击，数以万计的士兵被扫射和轰击，屠戮在默兹河河面上。
默兹河的径流量并不算大，几万具尸体漂在河面上，很容易就把河道都暂时堵了。
三国联军总算彻底认命，从此只在西边靠近海岸线的亚眠继续反攻，中间和东段就彻底放弃，跟德方隔默兹河对峙了。
联军可用的总兵力，也从120万人下降到了90万人，确实不足以支持全面进攻了——
他们损失了70多万人，本来按说兵力该从120万降到40几万，但丑国人2月底至4月初又运来两批援军，每个月20万人出头，法军也又拉了几万非洲殖民地的黑叔叔来凑数，这才让进攻总兵力回升到90万。
……
三国联军在战役的前半阶段损失了76万人，而德方因为以空间换人命，有序撤退弹性防御消耗敌人，所以人员和装备损失压到了敌军的2成以内，算是非常不错的了。
战损的人数里面，还有相当一部分是被逼着上一线当哨兵的捷克叛军和露沙战俘惩戒营。
最终核算下来，德方只损失了13万5千人，而且德玛尼亚族8.3万人，新强征的波兰和波罗的海士兵1.4万人，捷克叛军牵连者2.1万人，露沙战俘1.7万人。
敌人可以让印度兵和非洲殖民地黑叔叔当炮灰，德方就也用炮灰，这很合理。
用13.5万人换掉对面76万人，代价则是丢掉了一部分北法前沿土地，总面积大约是250公里宽、40公里深，也就是1万平方公里，其中有3座废墟城市亚眠、圣康坦和兰斯。
军需次长鲁路修部署的装甲碉堡、自毁碉堡诡雷、管退式单发20毫米反坦克枪、170毫米远程反炮兵火炮（加榴炮），全都表现卓异，也让前线将士们深为信服，本族士兵的士气保持得非常好。
将士们都能感受到军队高层有好好珍惜士兵的生命，而不再是一味粗暴逼着他们送死。
4月8日以后，战役就进入了后半阶段，三国联军在夺回已经彻底化作废墟的亚眠城后，想要在布吉利海峡沿岸地区再取得一些战果，进一步往北渗透。
他们仗着己方驱逐舰众多，甚至还搜罗出最后剩余的浅水重炮舰，试图靠海陆协同火力逼退德方。
只要从亚眠和阿拉斯再往西北方推6080公里，就能夺取加来海角，解除德方对多佛-加来海峡长达数年的封锁。
不过，德玛尼亚人早在数年前，就在加来构筑了多座大口径岸防装甲炮台，还有大量的中口径岸炮，以及坑道网络，对岸的多佛港也是因此被废掉了整整三年。
现在联军要夺取如此要塞化的地区，再砸进去几十万人都是必须的。而且海军都得做好付出惨重代价的准备。
联军之所以敢打这里，也是做了充分调研的。他们知道德方那些340毫米装甲炮台，都是装在山腰比较隐蔽的地方，以追求防御效果和生存性，因为德方只需要这些装甲炮塔能轰到对岸的多佛港和福克斯通锚地。
既然德方的很多岸防炮都是为了防御力而牺牲了射界，那联军这次就不打算从海峡正面发起炮击，所有舰炮支援都贴着海岸，走浅水区侧射。
一开始，联军从亚眠刚往西北方进攻时，这招果然有点效果，让联军以较小的代价又贴着海峡北推了20多公里。
但是当战场接近加来海角时，最后那4050公里就变得越来越难。
一方面加来海角附近山地较多，地质坚固，德方的山体坑道也越来越多，联军强攻的伤亡陡然加剧。
其次，德方在反应过来联军的企图后，也见招拆招部署了反制措施。
军需次长鲁路修建议，让帝国的列车炮部队再次全员重兵压上，协防加来突出部地区。
威廉.凯特尔少将随后便奉命带着已经很久没有用武之地的380毫米“大x”列车炮群，和280毫米列车炮群，前往加来战区助战。
岸防炮台或许限死了射角无法反制躲在侧方浅水区的驱逐舰和浅水重炮舰，但列车炮就不存在射击死角了。就算最后加来肯定要还给法兰克，那也至少让敌人再付出50万条人命和一堆战舰再说！
而且，凯特尔少将这次带去的列车炮群里，还有一些去年新造的品种，都是鲁路修当上军需次长后搞的项目。其中一款，就是240毫米铁履两用列车炮。
鲁路修研究后认为，帝国现有的280毫米列车炮，以及历史上后来的k5列车炮，虽然都射程优秀，精度惊人，火力也很猛，但280毫米的口径，实在不是一个好口径。
之前鲁路修也研究过了，240毫米左右，同样是装填技术的一档甜蜜点口径，超过了这个口径，炮弹重量就必须用吊车来装填了，所以历史上k5列车炮才慢到几分钟才打一发，关键就是吊车加机械推弹杆的组合，要求每次把炮管放平。
而把口径降低到240毫米后，炮弹重量也从280毫米的300公斤，降低到了240毫米的180公斤左右（203毫米的炮弹一般在120公斤重）。
实际上，帝国最新的240穿甲弹重188公斤，高爆弹则仅重162公斤。
鲁路修利用穿越者的丰富经验，指示克虏伯公司造了一种铝合金材质、外表包裹防磨层的较厚四人抬弹担架，担架的底部就是一个弧形凹槽，刚好和炮弹的侧面弧线基本贴合，但稍微宽一点点。
担架的头部有一个弹簧卡钳，抬起的时候卡钳会松脱，而放下的时候卡钳会自动锁紧，且锁紧的机械咬合力在300公斤以上，足以锁死放有炮弹的
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