从粉碎敦刻尔克开始: 第476章 假装要用跳岛战术

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极夜。

    而北纬60度区域的设得兰岛勒威克,现在每天的白昼时长还是6个小时。往北9度就会降低到0小时,平均下来北纬每北1度,白昼能缩短40分钟!我们又把战场往北拉了至少130海里,每往正北60多海里就是1度北纬,我们把战场推到了62度,每天的白昼会缩短到4小时40分左右,这样就不够空军打击几个波次了,敌人的岸基空军会越发受限制。

    而且在行动的时候,海军会先派出少数高速、带有对空搜索雷达和水上飞机弹射器的新式轻巡,在主力舰队以南200公里提供外围警戒。我们有雷达优势,发现敌机之后,就可以示警北边的战巡和航母躲避,尽量别被侦查搜索到。

    敌机侦查到我们零星的防空轻巡后,如果派出鱼雷机群攻击,我们就让航母上的舰载战斗机尽量前出为防空轻巡撑起防空网。只要撑过一两个波次,一天白天也就过去了,然后我们就可以利用持久的长夜寻求机会激进南下削弱敌人、后半夜再往北拉开,尽量隐入极夜。”

    希佩尔元帅也没有更好的办法了,他算是尝过“冬将军”的甜头后,想要一招鲜吃遍天,把“冬将军”的优势发挥到极致、利用到极致。

    不过考虑到他已经七旬高龄,难免思维僵化。一个老帅能想到这样的计划(当然也有很多参谋的努力),已经很不错了。

    鲁路修很赞成这个计划,让希佩尔尽快执行,抓住这几天窗口期。

    ……

    于是,当历史的车轮转入1934年元旦,鲁路修果然也没让布列颠尼亚人过一个好年。

    他在元旦来临前的跨年之夜,派出了一批he-177四发远程轰炸机,轰炸了法罗群岛的核心城市托尔斯港,夜间起飞,黎明抵达并投弹那种,确保可以精确轰炸。

    布列颠尼亚人的大舰队这几天一直在设防设得兰群岛,抱团不敢散开,就怕被德玛尼亚人逮住机会各个击破,所以对设得兰西北方220海里外的法罗群岛,确实疏于防范了。

    布国人也想不到德玛尼亚人敢“前一口都还没嚼碎,就赶紧吞第二口”,把战火进一步扩散到法罗群岛了。

    这种“跳岛战术”,在1934年绝对是很有魄力的创新。

    而且,布国海军虽然没有在法罗群岛附近协防,但岛上原本的陆军和空军力量是不弱的。在设得兰出事后,法罗群岛已经紧急增兵了一个师,还部署了额外整整10个飞行中队。

    虽然丑国最新援助的、划时代的p-26战斗机没部署到这里,但p-12f和角斗士还是不缺的。

    之所以没有部署p-26,也是考虑到p-26在这里用处不大。加上p-26总数很少,肯定要优先紧着斯卡帕湾。

    p-26的作战半径太短,它甚至无法从法罗群岛自行转场飞到斯卡帕湾。而法罗群岛周边200海里内都没有其他陆地,这种短腿部署到这儿战略灵活性太差了,以后想撤走还要再喊航母来摆渡、用拖车把飞机一架架从港口拖上航母。

    布国人觉得,法罗群岛这儿,有角斗士和p-12f已经够用了,如果真有敌人的轰炸机能飞那么远、无护航来轰炸,这些战斗机也可以跟它们一战。

    但情况的发展,却跟他们预想的完全不同。

    德玛尼亚人利用长夜,在12月31日晚上,利用少数轻巡前出探路,逼近到距离法罗群岛只有60海里的危险位置,始终用对空搜索雷达,确保托尔斯港机场的敌机没有夜间起飞巡逻。

    早上6点,位于瑞典沃格岛机场的he-177轰炸机群,乃至更老式的哥达双翼四发轰炸机群,就先后分批载弹起飞了。飞得更慢的哥达轰炸机先起飞,he-177后起飞。

    早上8点半,在距离法罗群岛托尔斯港以东200公里的位置,2艘德玛尼亚人的航母“齐柏林号”、“哥达号”也放飞了战斗机,后发先至为己方的轰炸机群提供护航——德玛尼亚的轰炸机无法从航母上起飞,但给轰炸机护航的战斗机是可以从航母上起飞的。

    舰载战斗机ar-68h的作战半径是大于200公里的,都接近300公里了。但希佩尔仍然要求在距离法罗群岛200公里的地方放飞战斗机,就是为了玩‘夜间前出、白昼后撤’的拖刀战术,好让航母在白天离群岛远一点,保证万无一失。

    这招本身不新鲜,布国人当初用2艘“百眼巨人级”为轰炸埃姆登的轰炸机群护航时,也用过这招。只是最后弄巧成拙,没想到德方的ju-88轰炸机群挂着磁性引信鱼雷,直接把2艘初代航母和“皇家公主号”送到海底了。

    早上10点20,当托尔斯港的天空亮起时,天空中嗡嗡的引擎声也让布国飞行员警觉,在敌机抵达机场前最后30公里时,开始批量升空作战。

    如果他们面对的只是he-177轰炸机,那他们还是有可能翻盘的。但很可惜在he-177轰炸机抵达之前,ar-68h型战斗机就已经率先过来压制了。

    双方爆发了短促的空战,大批速度和高度都还没来得及起来的布国战斗机,在低空就被压制了。

    随后对机场的轰炸,也没受到多少阻力。德玛尼亚空军还首次使用了子母弹,确保炸弹在高空不会飘得到处都是,直到距离地面只剩几百米时才散开,好让覆盖面积大一些。

    这些子母弹或者说“原始集束炸弹”对付坚固目标的打击效果会非常差。但打击人群和停机坪、机场跑道、民船码头这些不太坚固的目标,却效果拔群。

    飞机本来就脆弱,不需要炸弹有多强的爆破威力,只要弹片覆盖面积够大,能蒙到更多飞机即可。

    20分钟的短暂轰炸后,托尔斯港的油库、弹药库等坚固的钢筋混凝土建筑,以及海防要塞工事之类,果然没有被炸毁。但机场、码头、停机坪上没来得及起飞的飞机、码头上那些无装甲的运输船,全都被血洗了。

    防空炮阵地也被炸毁了十几处,人员伤亡非常大。

    岛上的十几个飞行中队,有一半以上都没来得及起飞,就被直接炸烂在地面。

    没有预警雷达的时代,被沿海港口地区和小岛被空袭偷袭就是这么惨,这个问题是无解的。

    布国人评估过,他们至少要1934年2季度才能建好第一批从丑国移植技术而来的预警雷达站,之前这几个月他们只能继续咬牙吃苦了。

    ……

    德玛尼亚空军和海军联合作战,空袭法罗群岛托尔斯港海空基地得手,着实让布列颠尼亚高层再次震动,不得不认真评估敌人“一坑未填、又挖新坑”的可能性。

    更要命的是,鲁路修还半真半假地故意泄密,拿出了一套《论跳岛战术》的指导文件,故意泄给敌人看。

    毫无疑问,鲁路修拿的是地球位面丑国海军在太平洋跳岛时用过的真实指导理论,来泄密出去。所以只要布国人一看,就不得不承认“跳岛理论确实非常有指导价值”。

    鲁路修都拿真货出来行骗了,不由敌人不信德玛尼亚人是认真研究了这事儿的。所以“轰炸法罗群岛”后“再次空降法罗群岛/登陆法罗群岛”的风险也就大大提高了。

    皇家海军大舰队在高层的压力下,被迫把巡逻区进一步往北延伸,离开

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