从粉碎敦刻尔克开始: 第566章 要怪只怪地球上其他国家剩下的战列

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季再次来临之前,德玛尼亚海军主力都不会在北极方向有什么新动作了。

    好在德玛尼亚的士兵都比较服从命令,不用给他们解释得太具体,大家口风也比较严,只是知道后续有的是时间在温暖甚至炎热地区行动,他们也就不再执着于爱琴海度假村了。

    ……

    此后六周,伯迪克麾下的将士们,都在进行疗养、恢复,军舰也都得到了紧急的修复维保。

    一番深入盘点、确认状况后,海军部评估出至少有3艘“兴登堡级”战列舰状态保持得挺好,分别是“利奥波德号”、“戈尔茨号”、“符滕堡大公号”。

    一些小伤简简单单几周就修完了,还重新上了防藤壶漆、把船底和螺旋桨的藤壶都铲了一遍,各种重新上润滑油保养,确保动力系统运转到最佳状态,航速也能保持住29节。

    “提尔皮茨级”里,重新改名字后的新“提尔批次号”、“德弗林格号”、“罗登道夫号”这三艘也都能再次出战,再加上之前在大修的“法金汉号”,没赶上巴芬湾海战,却可以赶上后续在中大西洋的行动。

    所以算下来,海军至少可以凑出3艘兴登堡、4艘提尔皮茨,在前一场战役结束后仅仅两个月,就以全盛姿态投入新战役。

    不过那些老式战列舰和战巡,倒是没什么参战机会了。老式战列舰哪怕是“巴里亚级”也都受了很重的伤,几个月内都修复不了。

    而且中大西洋的战场环境是需要跟随航母行动的,航母的航速普遍较快,“巴里亚级”这些额定23节过载25节的船根本没有随队的可能性,它们毕竟已经老了。

    战巡倒是可以跟上航母的速度,可无奈战巡普遍甲太薄,巴芬湾海战时普遍都挨了些穿甲弹,绝大多数都有核心贯穿伤。

    不过,此前有“希佩尔元帅号”,因为维修问题没赶上上一场海战,隔了几个月后已经抢修完成,可以随队,这个情况和“法金汉号”是类似的。还有“施佩元帅号”之前就被安排给了中大西洋战区、没去参战巴芬湾,它只要继续留在那儿等友军过去就行。

    所以,中大西洋战场,到2月底的时候,可以为航母为主的舰队凑出总计9条重炮战舰,包括2艘战巡和7艘高速战列舰。

    考虑到这些船都是保护航母为主,主要输出全靠航母,这个战列舰规模也够用了。

    敌人那边,经过海军部评估,敌人的4艘“狮级”都受了伤,哪怕使用“拼好舰”方案牺牲其中2艘换取快速修复另外2艘,两个月之内他们最多也就修出2条残阵的“狮级”出战。

    同理,“依阿华级”能在两个月内重新出战的,最多也就23条,“北卡”倒是普遍没什么大问题,最多1艘需要修久一点,唯一幸存的那艘“威尔士亲王级”是必然要长期大修的,j3或许也能拼好舰捞回一半。

    这么一算,敌人可以动用的,也就是2依阿华、2狮级、2j3、3北卡,参加过巴芬湾海战的船最多还有9条能短时间内重新动起来。

    当然,此前布丑海军还有5艘“星座级”战巡本来就留在加勒比战区,没有去北线参战,4艘“前卫级”战巡当时也在近海巡逻作为总预备队,因为当时才刚刚海试,人员和武器还没磨合。

    等到下一场海战时,又两三个月过去了,“前卫级”应该全部磨合好了,这4艘船倒是一个不小的威胁。

    但不管怎么说,中大西洋战场和北极极夜完全是两个概念,那边的胜负手关键还是看航母。

    战列舰只是保镖,外加天气不合适的时候补个刀,或者对敌人航速受损的船进行追杀补刀。

    只要航母和舰载机有优势,战列舰9打18也无所谓。

    ……

    休假期过得很快,时间很快就进入了1935年的2月。

    经过六周的调整和修理,状态恢复一新的德玛尼亚高速战列舰队,在2月23日这天从卑尔根港再次拔锚起航,走冰岛和法罗群岛之间的海域,进入北大西洋,随后往南绕了个圈子,到西班牙的加纳利群岛补给,随后再次南下。

    整个航程中,也不仅仅是战列舰、战巡和巡洋舰,也有多艘航母提前过来接应、伴航、提供空中掩护。

    舰队2月25日驶过法罗群岛后向南,一路上就往正南航行、没有靠近爱尔兰,一周内往南航行了4000公里3月3日抵达加纳利群岛,休息三天后再南下。

    3月9日抵达佛得角,又休整数日,继续往西准备保护横渡中大西洋的航线,这就算是进入护航战区了。

    之前整个1月份和2月份,德玛尼亚海军在中大西洋的跨洋补给线上都比较收敛,没有大规模运输物资。

    莫德尔那边的日子依然过得紧巴,连带着安的列斯群岛和委内瑞拉战区的局面,也是各种捉襟见肘。

    没办法,当时海军主力放在北线,加上去年年底开始暴产量的ju-87t舰载俯冲轰炸机和f舰载战斗机,产量都还太少,不足以装备主力航母。

    所以,陆军和空军也没必要非争一时之长短,在美洲落脚的部队精打细算稳住阵脚、守住现有的战果就可以了。

    等划时代的舰载机到位了,再嚣张大规模跨洋运补给运兵也不迟。

    如今,这个时间节点终于到了。

    3月12日开始,中大西洋补给航线彻底重启,并且快速膨胀到全盛规模。

    丑国海军要是还敢派人来拦截,那就尽管试试好了。

    如果他们不来拦截,那莫德尔就能在一个月之内鸟枪换炮。

    海量的物资会走海路横跨大西洋、运到委内瑞拉的拉克鲁斯港等地。

    然后,再通过刚生产出来不久的ar-232四发运输机,运到墨西哥南部和危地马拉境内的机场,交到莫德尔的手中。

    这个计划,一开始只有鲁路修等极少数几个德玛尼亚高层知道。

    连海军部的高层,在3月份之前,都还不了解这个计划。

    随着计划渐渐落实,雷德尔、邓尼茨等海军将帅才大致了解鲁路修总务的意图。

    他们一度怀疑这种诱敌方式的有效性,觉得会不会效率太低下了。

    在最终出战前,雷德尔和邓尼茨都劝说过鲁路修:

    “总务阁下,您一开始打算的,就是让丑国人意识到‘如果不掐断中大西洋补给航线,那么这些物资从佛得角抵达安的列斯群岛和委内瑞拉之后,就能进一步在委内瑞拉转空运去危地马拉和墨西哥交界’?

    然后,才逼得丑国人不得不出手试图斩断这个运输链、确保他们的本土不受威胁?”

    鲁路修:“没错,我就是这个意思,我就要靠这招再次逼敌应战。”

    雷德尔:“但是,这个链条可不止中大西洋一个薄弱环节。首先,一旦丑国人意识到了我们有从委内瑞拉和安的列斯往墨西哥-危地马拉运东西,他们应该优先想到去炸墨西哥游击队在落基山区新建的机场,让他们没法收货。

    就算不是想到去炸墨西哥的机场,他们也该退求其次、在加勒比海上空让战斗机群反复巡逻,截杀我们的运输机,那样更有把握。


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