在你窗里看月亮_今様【完结+番外】: 第30页

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赛”。

    在各大汽车赛事里,拉力赛的观赏性一直是个争议话题。

    它不像场地赛,观众们可以看演唱会般,坐在高高的环形看台上。

    拉力赛的规则注定了观众视角有限。就拿灰石站来说,赛程3天,总里程数536.02公里,单龙门山这一特殊赛段就有近60公里,山路起伏交错,绵延不绝,陡峭的山壁和广袤森林阻隔了大部分视野。

    所以,最适用拉力赛的观看方式其实是直接站在赛道两边。

    上世纪80年代,国外甚至掀起一股热潮,以摸到行驶中的赛车尾翼为荣,不少人因此受伤,仍旧乐此不疲。

    要是碰上车手翻车,那大家就更喜闻乐见了,一哄而上,抬车的抬车,救人的救人,捡零件的捡零件。

    拉力赛就是这么个车手不要命,观众也疯狂的赛事。

    国内车迷普遍比老外含蓄,摸赛车尾巴的事儿没人干,但热情却丝毫不减,且因为圈子小众,具有更强大的凝聚力。

    到达观赛点时,梁京茉和黄晴还没下车,就看见不远处的赛道两旁站满了人。

    有人挥旗,有人拉横幅,有人架起了长枪短炮,还有人大喇喇地翻过了警戒带,没走几步就被现场的志愿者劝返。

    “马上要发车了,”黄晴掏出手机看了眼,“真不跟我去P房那边?带你看车队维修,有名的赛车手跟领航员都可以见到哦。”

    “不了,”梁京茉由衷地说,“谢谢你。”

    “小意思,那你自己注意安全。”黄晴朝她挥挥手,便去找同事汇合了。

    这时间,警戒带附近已经聚拢了不少人。梁京茉刚找到一处空当,旁边的空隙立马被填补上。

    那是个中年<a href=Tags_Nan/DaShuWen.html target=_blank >大叔</a>,穿了件印有“Subaru”字样的汽车文化衫,戴棒球帽,胳膊下挟着面小红旗,手里举着个手机,里面正传来有条不紊的解说。

    “好,我们的1号车组,疾风车队的赛车手王青岳,和他的领航员方康宁,马上就要出发了。

    “今年31岁的王青岳正值经验和体力的巅峰,35岁的方康宁则是去年‘环疆越野赛’最佳领航的得主。两个人搭档已经有十个年头,默契自然不用多说。

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