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哇叽文学www.wajiwx.cc提供的《从粉碎敦刻尔克开始》 第374章 法军的末日-下(第3/3页)
渐渐五六千、三四千米，而“巴里亚号”和“巴登号”却始终离他们一万米以上。
最终“内华达号”和“俄克拉荷马号”的主炮炮管在没入海面前的那一刻，还在奋力开火。它们的8座主炮塔没有一座被穿透的，457毫米的主炮正面护盾实在是太坚挺了。
但是再好的主炮塔和司令塔防护，也无法阻止舰体进水翻沉。
1918年5月17日，下午4点52分，“俄克拉荷马”号的倾斜度率先达到了90度，海水灌入烟囱，又灌入锅炉舱。还没停炉的高温锅炉被冰冷的海量海水直接淹没，战舰终于从内部发生了惊天大爆炸，一如后世教学视频上的“巴勒姆号”那种死法。
又4分钟后，“内华达号”的倾斜度也超过了90度，在翻覆的瞬间，同样是巨量海水倒灌进锅炉，锅炉爆炸把舰体彻底撕裂。
休.罗德曼中将的尸体，随着被剧烈爆炸掀飞的司令塔一起，飞上了几十米高空，又重重砸回海面，飞速沉到了海底。
直到这一刻，希佩尔上将都不得不为“内华达号”那全向406毫米克虏伯装甲钢包裹的司令塔质量点赞。
船都沉了，司令塔都被炸得跟舰体分离单独飞走了，里面的军官尸体都被过载冲击力摇成肉饼了，但司令塔的结构依然完好，
沉到海底还能当个好铁棺材，让罗德曼中将的遗体无法便宜地中海的鲨鱼。
“内华达号”的司令塔，就像是一座海底的纪念碑，纪念了第一次世界大战的结束。
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